普蘭的鈦酸鋰電池采用了自主研發(fā)的鈦酸鋰材料作為負極材料，在材料開(kāi)發(fā)和工藝制備上采用了多項開(kāi)創(chuàng )性的技術(shù)，例如原位石墨烯包覆技術(shù)、均相納米化技術(shù)、微粒雙界面改性技術(shù)和二次顆粒一次定型技術(shù)等。其中：
       - 石墨烯包覆技術(shù)和納米化技術(shù)縮短電子和離子傳輸通道，傳輸系數比常規的鈦酸鋰材料提高了50%；
       - 雙界面改性技術(shù)降低了鈦酸鋰材料的反應活性，抑制了鈦酸鋰材料在充放電過(guò)程中的產(chǎn)氣；
       - 二次顆粒一次定型技術(shù)，不僅解決了鈦酸鋰材料面臨的加工困難的難題，同時(shí)提升了鈦酸鋰材料的一致性和環(huán)境適應性。

同樣，鈦酸鋰電池的制備也采用了多項開(kāi)創(chuàng )性技術(shù)，比如柔性極片技術(shù)、極限干燥技術(shù)、全極耳大圓柱技術(shù)和電芯回收再利用技術(shù)等。目前，公司已開(kāi)發(fā)出一系列優(yōu)異性能的鈦酸鋰電池產(chǎn)品，可實(shí)現6~10min充滿(mǎn)電、循環(huán)壽命大于30000次，使用壽命大于15年。
通過(guò)采用以上關(guān)鍵核心技術(shù)，從根本上解決了鋰離子電池的安全問(wèn)題。在極限針刺、擠壓、切割、電鉆貫穿等多項嚴苛測試中，我公司的鈦酸鋰系列產(chǎn)品表現出極高的安全性能。

擠壓測試
      在25℃±3℃條件下，將電芯充滿(mǎn)電，然后在垂直于電池極板方向以5±1mm/s速度施壓，變形量達到30%或擠壓力達到200kN后停止擠壓，觀(guān)察1h，未產(chǎn)生起火、爆炸現象。

針刺測試
      在25℃±3℃條件下，將電芯充滿(mǎn)電，用直徑為φ5-φ8mm的耐高溫鋼針以（25±5）mm/s的速度，從垂直于電芯極板方向貫穿，貫穿位置靠近刺面的幾何中心，鋼針停留在電芯中，觀(guān)察1h，未產(chǎn)生起火、爆炸等現象。

海水浸泡測試
      將針刺后的電芯，完全浸泡在3.5%NaCl溶液(質(zhì)量分數，模擬常溫下的海水成分)中2小時(shí)電池未出現起火、爆炸等現象，且仍可以正常工作。

電鉆穿孔測試
      在25℃±3℃條件下，將電芯充滿(mǎn)電，用電鉆從垂直于電池殼體方向穿刺，未發(fā)生起火、爆炸等現象。

切割測試
      在25℃±3℃條件下，將電芯充滿(mǎn)電，用切割機從垂直于電芯殼體方向切割，未發(fā)生起火、爆炸等現象。

跌落測試
      在25℃±3℃條件下，將電芯充滿(mǎn)電，單從2米高空自然跌落，未發(fā)生起火、爆炸等現象。

注：以上測試符合中華人民共和國國家標準GB 38031-2020《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》

普蘭鈦酸鋰電池能量密度可達110Wh/kg，實(shí)現6~10min快速充電，可在-55℃~80℃范圍內使用，安全可靠性高。常溫循環(huán)壽命可達30000次，滿(mǎn)足15年以上的應用要求。

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參考素材：

不析鋰，可梯次利用	熱穩定性好